GNW-News: iSOFT stellt sein Betriebssystem für intelligentes Fahren als globale Code-Basis für AUTOSAR CAPI zur Verfügung

^SHANGHAI, June 17, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Auf der 17. AUTOSAR Open Conference

(AOC) in Shanghai stellte iSOFT (iSOFT Infrastructure Software Co., Ltd.) sein

selbst entwickeltes Betriebssystem für intelligentes Fahren als globale Code-

Basis für die Common Adaptive Platform Implementation (CAPI) von AUTOSAR vor -

ein bedeutender Meilenstein in der Entwicklung der globalen Smart-Vehicle-

Branche.

iSOFT bei der 17. AOC

?Dies ist ein Paradigmenwechsel von 'Standard-First' zu 'Code-First', der den

neuen Anforderungen der Industrie im Zeitalter der intelligenten Vernetzung

gerecht wird", sagte Liu Hongqian, General Manager von iSOFT.?Open Source

ermöglicht Zusammenarbeit, muss jedoch die Sicherheits- und

Leistungsanforderungen der Automobilindustrie erfüllen. iSOFT hat EasyXMen als

erstes Unternehmen als Open-Source-Software veröffentlicht, und CAPI

unterstreicht unser Engagement. Als erste internationale Code-Standard-Basis,

die von einem chinesischen Unternehmen stammt, ist dies ein Beispiel dafür, wie

chinesische Weisheit weltweit Fuß fasst. Mit CAPI können globale Unternehmen auf

einer einzigen Codebasis entwickeln, wodurch die Anpassungskosten erheblich

gesenkt werden."

Joachim Langenwalter, Sprecher von AUTOSAR, hob Chinas Führungsrolle hervor:

?Mit 30 Millionen Fahrzeugen pro Jahr ist China der weltweit größte

Automobilmarkt. Andere Länder beobachten die in China entwickelte Technologie

sehr genau. iSOFT nutzte die?China-Geschwindigkeit", um die Grundlagen für CAPI

zu schaffen, wodurch sich Spezifikationen und Code dank verkürzter Feedback-

Zyklen im gleichen Tempo weiterentwickeln konnten. AUTOSAR überwindet

geopolitische Grenzen; diese einheitliche Codebasis wird weltweit zum Einsatz

kommen."

Patrick Will, Head of SW Product Marketing & Management bei Infineon, stellte

fest, dass sich der Wandel beschleunigt:?Der Trend zu Open Source nimmt Fahrt

auf, und die Denkweise in der Automobilbranche verändert sich. iSOFT und

Infineon verfolgen ein gemeinsames Ziel: die Optimierung von

Softwareentwicklungsprozessen. Unsere DRIVECORE-Plattform integriert die iSOFT-

Middleware mit den Software- und Hardware-Schichten von Infineon, sodass Kunden

ihre Projekte zügig starten können, ohne auf Lizenzhindernisse zu stoßen. Eine

Entwicklung nach dem Motto 'China für China' wird immer wichtiger, doch die

weltweite Zusammenarbeit ist entscheidend - Mauern machen keinen Sinn."

Yu Peng, XPENG Motors Technical Center GM, erläuterte den Nutzen von CAPI:?Es

bietet Automobilherstellern drei wesentliche Vorteile: geringere redundante

Kosten, verbesserte Sicherheit in der Lieferkette und eine beschleunigte

Zusammenarbeit innerhalb des Ökosystems. CAPI löst das strukturelle

Spannungsfeld, das entsteht, wenn die Basissoftware zu langsam vorankommt,

während die oberen Schichten innerhalb weniger Wochen weiterentwickelt werden.

Es bietet eine?gemeinsame Grundlage", damit Chip-Anbieter, Softwarehersteller

und Automobilhersteller auf derselben Basis gemeinsam entwickeln können. Chinas

Massenproduktionspraktiken fließen nun in globale Standards ein, während globale

Standards China besser dienen."

Mit über 25 Millionen installierten Einheiten in mehr als 300 Fahrzeugmodellen

bringt das Betriebssystem von iSOFT serienerprobte Middleware auf die globale

Bühne - dank des offenen, kollaborativen Frameworks von CAPI für das Zeitalter

des softwaredefinierten Fahrzeugs.

Ein Foto zu dieser Ankündigung finden Sie

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5ee6-4a0a-9eec-0387707ddeeb

Ein Video zu dieser Mitteilung ist verfügbar

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4090-85fe-b13f12ae91cd

Medienkontakt: iSOFT https://www.autosar.org/capi Susan Yang marketing@i-soft.com.cn°