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BMW jetzt ohne Ordergebühren (zzgl. Spreads) handeln beim ‘Kostensieger’ finanzen.net zero (Stiftung Warentest 12/2025)
Marktkap. 34,94 Mrd. EUR
KGV 7,84Div. Rendite 4,72%WKN 519000
ISIN DE0005190003
Symbol BAMXF
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BMW-Aktie handeln bei finanzen.net ZERO
, dem Kostensieger der Stiftung Warentest 12/25 –
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BMW Aktie Chart
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Kurs
Kurs + Dividende
Daten im Zeitverlauf
| Datum | Eröffnung | Schlusskurs | Tief | Hoch | % |
|---|---|---|---|---|---|
| Heute | 58,08 | 58,04 | 57,76 | 58,72 | 0,07 % |
| 1 Monat | 58,06 | 58,64 | 56,28 | 61,38 | -0,95 % |
| 3 Monate | 74,14 | 73,90 | 56,28 | 77,66 | -21,41 % |
| 6 Monate | 90,48 | 90,20 | 56,28 | 91,90 | -35,61 % |
| 1 Jahr | 88,94 | 90,96 | 56,28 | 97,88 | -36,15 % |
| 2 Jahre | 82,00 | 83,10 | 56,28 | 97,88 | -30,11 % |
| 3 Jahre | 98,56 | 98,49 | 56,28 | 115,35 | -41,03 % |
| 5 Jahre | 79,25 | 77,69 | 56,28 | 115,35 | -25,24 % |
| 10 Jahre | 78,31 | 77,12 | 36,80 | 115,35 | -24,69 % |
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Steigender BMW-Kurs
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Fallender BMW-Kurs
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Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden
7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten.
Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige
Anlagestrategien geeignet.
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Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie hier:
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Hold: Halten-Empfehlungen wie z.B. "halten" oder "neutral"
Sell: Verkaufsempfehlungn wie z.B. "verkaufen" oder "reduce"
| Datum | Rating | Analyst | |
|---|---|---|---|
| 14.08.26 | BMW Sector Perform | RBC Capital Markets | |
| 03.08.26 | BMW Hold | Jefferies & Company Inc. | |
| 03.08.26 | BMW Buy | Goldman Sachs Group Inc. | |
| 03.08.26 | BMW Buy | Deutsche Bank AG | |
| 31.07.26 | BMW Outperform | Bernstein Research |
BMW Aktie Kennzahlen
| 2024 | 2025 | 2026e | 2027e | 2028e | 2029e | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dividende in EUR | 4,30 | 4,40 | 2,55 | 3,39 | 4,15 | - |
| Dividendenrendite (in %) | 5,44 | 4,72 | 4,40 | 5,84 | 7,16 | 8,12 |
| Gewinn/Aktie in EUR | 11,62 | 11,89 | 6,72 | 9,13 | 11,31 | 12,99 |
| KGV | 6,80 | 7,84 | 8,63 | 6,35 | 5,12 | 4,46 |
- Bilanz-/Fundamentaldaten werden in der Währung des volumenstärksten Börsenplatzes (EUR) geliefert und angezeigt. In Einzelfällen ist diese Währungsangabe abweichend von der ausgewiesenen Währung in der Bilanz des Unternehmens.
- Schätzdaten (Estimates) werden in der Währung, in der die Mehrheit der Broker ihre Schätzungen abgeben (EUR), geliefert und angezeigt.
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Geschäftsjahresende: 31. Dezember
| Marktkapitalisierung in Mrd. EUR | 34,94 |
| Gesamtanzahl Aktien in Mio. | 598,88 |
| Streubesitz % | 53,14 |
KBV | 0,59 |
KCV | 7,16 |
KGV | 7,84 |
| 30 Tage Vola | 20,11 |
| 180 Tage Vola | 28,99 |
| Anzahl Aktien in Mio. | 598,88 |
| Gewinn/Aktie in EUR | 11,89 |
| Buchwert/Aktie in EUR | 157,56 |
| Cashflow/Aktie in EUR | 13,01 |
| Emissionspreis | - |
| 90 Tage Vola | 27,00 |
| 250 Tage Vola | 27,71 |
Dividendenübersicht historische Bilanz Schätzungen
Quelle: FactSet - Kennzahlen und Schätzungen / SIX - Emissionspreis und Vola-Werte
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BMW Aktie Fundamentalanalyse
| revid. Gewinn Prognose | Negative Analystenhaltung seit 19.06.2026
| ||
| Bewertung | Leicht unterbewertet
| ||
| relative 4 Wochen Performance | + 1,17 % | versus STOXX600
| |
| mittelfristiger Tech Trend | Negativer Markttrend seit dem 24.04.2026
| ||
| Chance (Gesamt) | |||
| Risiko |  |
Tief | Die Aktie ist seit dem 21.04.2026 als niedrig riskanter Titel eingestuft. |
Kurse und Börsenplätze
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BMW Aktie Deutsche Börsenübersicht
| Börse | Letzter | Vortag | + / - % | Volumen (St.) | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | 58,08 EUR | 58,00 EUR | +0,14% | 130 | 19.08.2026 |
| Hamburg | 58,52 EUR | 58,76 EUR | -0,41% | 535 | 19.08.2026 |
| Hannover | 58,00 EUR | 58,10 EUR | -0,17% | - | 19.08.2026 |
| München | 58,40 EUR | 58,00 EUR | +0,69% | 385 | 19.08.2026 |
| XETRA | 58,36 EUR | 57,96 EUR | +0,69% | 1.049.271 | 19.08.2026 |
| Frankfurt | 58,52 EUR | 58,10 EUR | +0,72% | 5.627 | 19.08.2026 |
| gettex | 58,68 EUR | 58,04 EUR | +1,10% | 22.692 | 19.08.2026 |
| Quotrix | 58,48 EUR | 58,02 EUR | +0,79% | 8.463 | 19.08.2026 |
| Stuttgart | 58,38 EUR | 58,04 EUR | +0,59% | 20.044 | 19.08.2026 |
| Tradegate | 58,64 EUR | 58,20 EUR | +0,76% | 66.310 | 19.08.2026 |
BMW Times und Sales
Chartsignale
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BMW Aktie Chartsignale
| Aktiename | Datum | Signal | Kurs | Strategie |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 19.08.26 | Candlestick Hammer | - | long |
| BMW | 17.08.26 | GD 38 nach oben gekreuzt | - | up |
| BMW | 14.08.26 | GD 38 nach oben gekreuzt | - | up |
| BMW | 04.08.26 | GD 38 nach unten gekreuzt | - | down |
| BMW | 03.08.26 | GD 38 nach oben gekreuzt | - | up |
| BMW | 30.07.26 | GD 38 nach oben gekreuzt | - | up |
| BMW | 29.07.26 | Candlestick Hanging Man | - | short |
| BMW | 29.07.26 | Candlestick shooting Star | - | short |
| BMW | 24.07.26 | neues 4-Wochen Tief | - | short |
| BMW | 24.07.26 | neues 13-Wochen Tief | - | short |
BMW Aktie Peergroup: Chartsignal Vergleich
| Name | GD 38 | GD 50 | GD 100 | GD 200 | B. Band |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW AG | |||||
| DEUTZ AG | |||||
| Ford Motor Co. | |||||
| Mercedes-Benz Group (ex Daimler) | |||||
| Porsche Automobil Holding SE | |||||
| Volkswagen (VW) AG Vz. |
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Über BMW AG
BMW AG Aktie Profil
Die BMW AG fokussiert sich auf die Premiumsegmente der internationalen Automobilmärkte und ist mit den Marken BMW, Mini sowie Rolls-Royce als Hersteller von Automobilen und Motorrädern weltweit präsent. Das Unternehmen bietet neben Fahrzeugen auch Finanzdienstleistungen wie Finanzierung, Leasing, Vermögensmanagement und Flottengeschäft für private und gewerbliche Kunden an.
Seit Juli 1988 ist die BMW Aktie im DAX gelistet, was die starke Position des Unternehmens am deutschen Aktienmarkt unterstreicht. Die strategische Ausrichtung bis 2020 definiert die BMW Group als weltweit führenden Anbieter von Premium-Produkten und Dienstleitungen für individuelle Mobilität.
Die BMW AG zählt zu den bedeutenden Vertretern der Automobilproduktion, neben Unternehmen wie Daimler, Volkswagen, Porsche und HWA. Das breit gefächerte Portfolio und die klare Positionierung im Premiumsegment sichern die Rolle der BMW Group als Schlüsselakteur in der globalen Automobilbranche.
