Unlimited Turbo Optionsschein auf Mercedes-Benz Group

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WKN BY5M2J

ISIN DE000BY5M2J0

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart BY5M2J - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 17,53 Abstand Knock Out 2,28
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 5,10
Spread % 4,00 Abstand Basispreis 2,28
Spread homogenisiert 0,10 Abstand Basispreis % 5,10

Basiswert: Mercedes-BenzGr

44,77EUR
0,42EUR
0,95%
Kurszeit 13:40 Datum 25.06.2026
Name Mercedes-BenzGr ISIN DE0007100000
Tagestief 44,35 Tageshoch 44,99
52 W. Tief 43,98 52 W. Hoch 62,29

Produktbeschreibung zu BY5M2J

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 46,98 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 46,98 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 25.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out Mercedes-Benz Group
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 0,25 - - - - -
Gestern 0,24 0,01 4,17 - - -
3 Tage 0,23 0,02 8,70 - - -
1 Woche 0,25 - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -