anmelden
Unlimited Turbo Optionsschein auf Auto1 Group SE
Chart BY5GLX - 1 Monat
Kennzahlen
| Hebel | 8,09 | Abstand Knock Out | 2,65 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 10,72 |
| Spread % | 10,34 | Abstand Basispreis | 2,65 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 10,72 |
Basiswert: AUTO1 Group
| Kurszeit | 19:01 | Datum | 24.06.2026 |
| Name | AUTO1 Group | ISIN | DE000A2LQ884 |
| Tagestief | 22,94 | Tageshoch | 24,74 |
| 52 W. Tief | 14,50 | 52 W. Hoch | 31,44 |
Produktbeschreibung zu BY5GLX
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 22,03 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 22,03 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 24.06.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Auto1 Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,29 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,19 | 0,10 | 52,63 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,32 | -0,03 | -9,38 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,37 | -0,08 | -21,62 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,30 | -0,01 | -3,33 | - | - | - |