Unlimited Turbo Optionsschein auf Lufthansa

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WKN BY5EDQ

ISIN DE000BY5EDQ9

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart BY5EDQ - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 5,39 Abstand Knock Out 1,74
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 17,91
Spread % 3,39 Abstand Basispreis 1,74
Spread homogenisiert 0,06 Abstand Basispreis % 17,91

Basiswert: Dt Lufthansa

9,712EUR
-0,006EUR
-0,06%
Kurszeit 07:37 Datum 26.06.2026
Name Dt Lufthansa ISIN DE0008232125
Tagestief 9,68 Tageshoch 9,71
52 W. Tief 6,78 52 W. Hoch 9,83

Produktbeschreibung zu BY5EDQ

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 7,97 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 7,97 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 26.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out Deutsche Lufthansa AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 1,77 - - - - -
Gestern 1,81 -0,04 -2,21 - - -
3 Tage 1,23 0,54 43,90 - - -
1 Woche 1,14 0,63 55,26 - - -
2 Wochen 0,62 1,15 185,48 - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -