Open-End Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group

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WKN VY7Y8M

ISIN DE000VY7Y8M3

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart VY7Y8M - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 9,13 Abstand Knock Out 4,72
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 10,56
Spread % 4,17 Abstand Basispreis 4,72
Spread homogenisiert 0,20 Abstand Basispreis % 10,56

Basiswert: Mercedes-BenzGr

44,59EUR
0,24EUR
0,54%
Kurszeit 18:40 Datum 25.06.2026
Name Mercedes-BenzGr ISIN DE0007100000
Tagestief 44,35 Tageshoch 44,99
52 W. Tief 43,98 52 W. Hoch 62,29

Produktbeschreibung zu VY7Y8M

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 49,46 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,46 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 25.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out Mercedes-Benz Group
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 0,48 - - - - -
Gestern 0,46 0,02 4,35 - - -
3 Tage 0,47 0,01 2,13 - - -
1 Woche 0,48 - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -