Open End Turbo auf MTU Aero Engines

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WKN HM6WLN

ISIN DE000HM6WLN7

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart HM6WLN - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 6,05 Abstand Knock Out 57,94
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 16,24
Spread % 1,71 Abstand Basispreis 57,94
Spread homogenisiert 1,00 Abstand Basispreis % 16,24

Basiswert: MTU Aero Engin

357,70EUR
1,10EUR
0,31%
Kurszeit 07:22 Datum 25.06.2026
Name MTU Aero Engin ISIN DE000A0D9PT0
Tagestief - Tageshoch -
52 W. Tief 266,80 52 W. Hoch 404,40

Produktbeschreibung zu HM6WLN

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 298,96 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 298,96 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 25.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out MTU Aero Engines AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 5,85 - - - - -
Gestern 4,09 1,76 43,03 - - -
3 Tage 3,62 2,23 61,60 - - -
1 Woche 3,32 2,53 76,20 - - -
2 Wochen 1,47 4,38 297,96 - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -