Toyota: Der Marktführer schlägt zurück!

Der weltweit größte Autohersteller sollte trotz erlittenem Frontalschaden gestärkt aus der Krise hervorgehen. Der technologische Vorsprung beim Hybridantrieb hilft.

Der Marktführer schlägt zurück

In der Wertschöpfungskette Elektroantrieb steht Toyota als Autobauer ganz am Ende. „Elektro“ ist hierbei natürlich (noch) nicht ganz wörtlich zu nehmen, denn die Hybridfahrzeuge von Toyota (wie z.B. das Erfolgsmodell Prius) werden weiter hauptsächlich von einem Verbrennungsmotor angetrieben, der Elektroantrieb dient lediglich als Zusatzmotor. Dennoch kann so der CO2-Ausstoss, dessen Senkung die großen Industriestaaten massiv vorantreiben bzw. fordern, deutlich verringert werden.

Die dritte Generation des Hybridautos Prius ist in den USA und in Japan bereits ein absoluter Verkaufsschlager. Toyota verkauft nicht nur weltweit am meisten Autos, sondern ist auch technologisch führend bei Hybridantrieben. Damit sind die Japaner, die „nebenher“ auch Gabelstapler produzieren und Fertighäuser bauen, optimal positioniert, um gestärkt aus der Branchenkrise hervorzugehen.

Restrukturierungserfolge

Dabei hat diese Krise auch den Marktführer bis ins Mark erschüttert. Im ersten Geschäftsquartal 2009/10 ist der Fahrzeugabsatz um satte 36,4 Prozent auf 1,4 Millionen Einheiten eingebrochen. Dennoch fielen die Quartalzahlen besser aus als erwartet - und zwar sowohl von der Absatz- als auch von der Kostenseite. Die Verkaufszahlen sind unter anderem wegen der staatlichen Absatzförderung „Cash for Clunkers“ zuletzt wieder gestiegen.

Kostenseitig hat Toyota „außergewöhnliche Fähigkeiten bei der Kostenreduzierung“ gezeigt, wie Macquarie-Analyst Clive Wiggins in einer aktuellen Studie betont. Das spiegelt sich darin wieder, dass die Verlustprognose von 4,0 auf 3,3 Milliarden Euro gesenkt worden ist. Zudem sollte man in den USA der sich gesundschrumpfenden Konkurrenz (General Motors, Chrysler) massive Marktanteile abnehmen können.

Mein Fazit:

Toyota ist dank toller Produktpalette, überragender Marktstellung, technologischem Vorsprung und gutem Management mein Autoaktien-Favorit!

Armin Brack ist Chefredakteur des Geldanlage-Reports. Gratis anmelden unter: www.geldanlage-report.de. Der obige Text spiegelt die Meinung des jeweiligen Kolumnisten wider. Die Smarthouse Media GmbH übernimmt für dessen Richtigkeit keine Verantwortung und schließt jegliche Regressansprüche aus.