BMW Aktie News: BMW am Nachmittag mit roter Tendenz
Die Aktie von BMW gehört am Freitagnachmittag zu den Verlierern des Tages. Das Papier von BMW gab in der XETRA-Sitzung ab. Zuletzt ging es um 0,3 Prozent auf 58,12 EUR abwärts.
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Die BMW-Aktie wies um 15:52 Uhr Verluste aus. Im XETRA-Handel ging es für das Papier um 0,3 Prozent auf 58,12 EUR abwärts. Die höchsten Verluste verbuchte die BMW-Aktie bis auf 58,02 EUR. Zur Börseneröffnung tendierte der Titel bei 58,80 EUR. Die Anzahl der bisher gehandelten BMW-Aktien beläuft sich auf 615.550 Stück.
In den vergangenen 52 Wochen lag der Höchstwert des Papiers bei 97,92 EUR. Dieser Kurs wurde am 09.12.2025 erreicht. Gewinne von 68,48 Prozent würden das Papier auf das 52-Wochen-Hoch hieven. Bei einem Wert von 57,02 EUR erreichte der Anteilsschein den tiefsten Stand seit 52 Wochen (30.06.2026). Damit siedelt sich das 52-Wochen-Tief 1,89 Prozent unter dem aktuellen Aktienkurs an.
Nach 4,40 EUR im Vorjahr, liegt die Dividenden-Schätzung für das laufende Jahr bei 2,70 EUR je BMW-Aktie. Im Durchschnitt errechneten Experten ein Kursziel von 80,15 EUR für die BMW-Aktie.
BMW ließ sich am 06.05.2026 in die Bücher schauen: Auf der vierteljährlichen Finanzkonferenz wurde die Bilanz zum am 31.03.2026 beendeten Jahresviertel offengelegt. Das EPS wurde auf 2,68 EUR beziffert. Im Vorjahresquartal hatten 3,38 EUR je Aktie in den Büchern gestanden. Auf der Umsatzseite wurde ein Abschlag zum Vorjahreszeitraum von 8,15 Prozent vermeldet. Der Umsatz lag zuletzt bei 31,01 Mrd. EUR. Im Vorjahreszeitraum hatte das Unternehmen 33,76 Mrd. EUR US-Dollar umgesetzt.
Den erwarteten Gewinn je BMW-Aktie für das Jahr 2026 setzen Experten auf 6,60 EUR fest.
Redaktion finanzen.net
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Alle: Alle Empfehlungen
| Datum | Rating | Analyst | |
|---|---|---|---|
| 03.07.26 | BMW Buy | Deutsche Bank AG | |
| 03.07.26 | BMW Sector Perform | RBC Capital Markets | |
| 02.07.26 | BMW Outperform | Bernstein Research | |
| 01.07.26 | BMW Overweight | JP Morgan Chase & Co. | |
| 26.06.26 | BMW Outperform | Bernstein Research |
