Daimleraktie mit Nachholpotenzial

... die einen erstaunlich schnellen Weg aus der Krise aufzeigen. Zu verdanken ist dies vor allem der starken Nachfrage aus den Emerging Markets, allen voran China, wo Nobelkarossen Made in Germany weg gehen wie warme Semmeln. Dennoch entwickelten sich die drei deutschen DAX-Konzerne aus der Branche höchst unterschiedlich. Während VW- und BMW-Aktien vorwegmarschierten, hinken Daimler-Papiere hinterher. Doch die Zeit der Underperformance könnte nun vorbei sein.

Hohe Auftragseingänge

Nachdem im Zuge der Finanz- und Wirtschaftskrise die LKW-Branche besonders schwer von der Konjunkturflaute getroffen war, kommen wieder positive Nachrichten von der zweitwichtigsten Säule des Konzerns, dem Geschäftsbereich Daimler Trucks. Die Auftragseingänge lagen im zweiten Quartal um 75 Prozent über dem zugegeben niedrigen Vorjahreswert und der Gewinn vor Steuern (EBIT) von 300 Mio. Euro erscheint gegenüber dem EBIT der Mercedes-Benz-Cars von 1,4 Mrd. Euro relativ gering, doch sollte man das Potenzial des LKW-Geschäfts nicht unterschätzen. Der Auftragsboom und die Restrukturierungen der letzten Zeit lassen für die nächsten beiden Jahre deutliche Gewinnzuwächse erwarten. Zwar hat Daimler die Gewinnprognose für 2010 bereits von 2,3 auf sechs Mrd. Euro massiv erhöht, im Aktienkurs scheinen diese Aussichten allerdings noch nicht ausreichend berücksichtigt.

LKW-Geschäft erholt sich

Das bringt uns wieder zurück zur LKW-Sparte. Sollte sich dieser Geschäftsbereich weiterhin so gut entwickeln, könnte sich dies als Katalysator für die Aktienkursentwicklung erweisen und den Bewertungsabschlag gegenüber BMW und VW abbauen helfen. Zuletzt machte die Sparte mit einem Verkaufsrekord in China von sich reden. So dürften in diesem Jahr alleine im Reich der Mitte 2.800 LKW mit dem Stern verkauft werden gegenüber 1.700 LKW im Vorjahr.

Fazit:

Der Daimler-Dampfer scheint vor allem aufgrund des starken Wachstums in China und anderen Emerging Markets wieder auf Kurs. Ein Risikofaktor bleibt allerdings die Entwicklung in den USA und bei den Kleinwagen, trotz Kooperation mit Renault. Im DaxVestor zeigen wir Ihnen, wie Sie am besten die Chancen bei Daimler nutzen.

Stefan Böhm (Diplom-Volkswirt) ist Chef-Redakteur des DaxVestor Börsenbriefs. Weitere Informationen finden Sie unter: www.dax-vestor.deDer obige Text spiegelt die Meinung des jeweiligen Kolumnisten wider. Die finanzen.net GmbH i.G. übernimmt für dessen Richtigkeit keine Verantwortung und schließt jegliche Regressansprüche aus.