Mini Future Optionsschein auf Lufthansa

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WKN BY5R8P

ISIN DE000BY5R8P9

Risikohinweis: Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.

Chart BY5R8P - 1 Monat

Kennzahlen

Hebel 15,17 Abstand Knock Out 0,27
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 2,74
Spread % 1,56 Abstand Basispreis 0,63
Spread homogenisiert 0,01 Abstand Basispreis % 6,48

Basiswert: Dt Lufthansa

9,792EUR
0,074EUR
0,76%
Kurszeit 10:47 Datum 26.06.2026
Name Dt Lufthansa ISIN DE0008232125
Tagestief 9,68 Tageshoch 9,84
52 W. Tief 6,78 52 W. Hoch 9,84

Produktbeschreibung zu BY5R8P

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 9,15 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 9,52 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 26.06.2026

Wie funktioniert ein Knock-Out?

Erfahre alles über Funktionsweise, Chancen und Risiken von Zertifikaten und Derivaten. Im finanzen.net Ratgeber findest Du umfassende Informationen, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out Deutsche Lufthansa AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 0,64 - - - - -
Gestern 0,59 0,05 8,47 - - -
3 Tage - - - - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -