Aus der Romanze wird feste Beziehung zwischen ITA Airways und Lufthansa

Blick auf einen Airbus A320 von ITA Airways: Bald gehört die Fluggesellschaft ganz zu Lufthansa Group. ITA Airways Bisher war ITA Airways nur eine Beteiligung des deutschen Konzerns. Nun macht er den nächsten großen Schritt und stockt seinen Anteil offiziell auf. Damit rückt die italienische Nationalairline endgültig ins Zentrum von Lufthansa Group.ITA Airways ist zwar bereits tief integriert in Lufthansa Group - sei es über die Verkaufssysteme, die Planung und das Vielfliegerprogramm. Bisher aber war die italienische Nationalairline rechtlich gesehen lediglich eine Beteiligung des Konzerns. Denn die Deutschen halten erst 41 Prozent und damit eine Minderheit. Das ändert sich nun.Lufthansa Group hat definitiv beschlossen, weitere 49 Prozent zu übernehmen, wie sie am Dienstag (12. Mai) bekannt gab. Dafür überweist sie dem italienischen Finanzministerium wie vereinbart 325 Millionen Euro. Für das erste Paket hatte die deutsche Gruppe im Januar 2025 bereits denselben Betrag bezahlt.Lufthansa: Noch schneller integriert als geplantMan habe «die schnellste Integration einer Fluggesellschaft in unserer Geschichte versprochen. Unser Ziel war es, alle wesentlichen Integrationsschritte in die Lufthansa Group innerhalb von nur 18 Monaten abzuschließen», kommentiert Konzernchef Carsten Spohr. Man habe dieses Versprechen nicht nur gehalten. «Wir waren sogar noch schneller: Alle kundenorientierten Schnittstellen sind bereits heute integriert – mit Ausnahme der Nordatlantikflüge, wo bekanntlich die behördliche Genehmigung für unseren Zusammenschluss noch aussteht.»Bis die Aufstockung unter Dach und Fach ist, dauert es allerdings noch eine Weile. Zuerst braucht es noch die Genehmigungen von der Europäischen Kommission und vom Justizministerium der USA. Diese erwarte man im ersten Quartal 2027, so Lufthansa Group.Hinter aeroTELEGRAPH steckt mehr als eine Website: ein Team erfahrener Journalistinnen und Journalisten, das fliegt, recherchiert und einordnet – Tag für Tag. Mit Ihrer Unterstützung bleiben wir unabhängig und Sie lesen werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH